Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

από GLA Τετ 6 Απρ 2016 - 20:55

Στο Nuvi 50 όταν είναι σε λειτουργιά πλοήγησης ή Χάρτη, και θελήσεις φόρτιση από USB τότε αυτόματα σταματάει να απεικονίζει την πλοήγηση ή τον Χάρτη και μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων.
Πώς μπορώ να φορτίζω από USB χωρίς να με βγάζει από το Χάρτη της πλοήγησης;

από x-trail Τετ 6 Απρ 2016 - 22:48

Με εναν απλο φορτιστη smartphone (output 5V-1Amp).

από GLA Τετ 6 Απρ 2016 - 23:19

x-trail έγραψε:Με εναν απλο φορτιστη smartphone (output 5V-1Amp).

Δεν κατάλαβες. Θέλω να παίρνω ρεύμα από USB και όχι από φορτιστή ή πρίζα αναπτήρα.

από **panoshm** Πεμ 7 Απρ 2016 - 2:22

Προφανώς ο φίλος μας εννοεί θύρα USB ενός υπολογιστή

Για δοκίμασε αυτόν τον τροπο:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από GLA Πεμ 7 Απρ 2016 - 11:30

Κατάλαβα ότι χρειάζομαι αυτό το καλώδιο:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Αλλά δεν υπάρχει έτοιμη λύση για να μην κάνουμε <πατέντες>;

από **Santosan** Πεμ 7 Απρ 2016 - 11:55

Δεν σου δούλεψε η λύση στο topic [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] ;

από GLA Πεμ 7 Απρ 2016 - 12:14

Santosan έγραψε:Δεν σου δούλεψε η λύση στο topic [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] ;

Δεν το δοκίμασα γιατί θέλω κάτι απλούστερο για το αυτοκίνητο και την μοτοσυκλέτα.
Θέλω να παίρνω ρεύμα από ένα USB και όχι από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου.
Στην μοτοσυκλέτα δεν υπάρχει και πρίζα αναπτήρα, έχω μόνο USB.

από **Santosan** Πεμ 7 Απρ 2016 - 12:23

Επειδή δεν γνωρίζω τι εγκατάσταση έχεις κάνει στο αυτοκίνητο ή την μοτοσυκλέτα, αν μιλάμε για φόρτιση μέσω PC USB με δυνατότητα αποκλεισμού συγχρονισμού δεδομένων τότε μια έτοιμη λύση που υπάρχει είναι αυτή:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Δεν το έχω δοκιμάσει, δεν ξέρω αν είναι ασφαλές ή λειτουργικό στην περίπτωση του Garmin, θα πρέπει να ψαχτείς εσύ να δείς τι παίζει ...

από **Santosan** Πεμ 7 Απρ 2016 - 13:10

Αν η φόρτιση μέσω USB που αναφέρεις αφορά τάση αυτοκινήτου ή μοτοσυκλέτας που είναι 12V & όχι USB από PC 5V τότε η λύση που σου ταιριάζει είναι αυτή εδώ όπως γράφεις & παραπάνω:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Με τα γραφόμενα σου με έχεις μπερδέψει λίγο & δεν είμαι σίγουρος περί τίνος πρόκειται, πρόσεχε όμως γιατί η τάση μέσω USB από PC (5V) δεν έχει καμμία σχέση με την τάση από USB που βάλαμε στα 12V του αυτοκινήτου ή της μοτοσυκλέτας, διαφορετικά θέματα, διαφορετικές λύσεις. Αφορά τη "υγεία" του εξοπλισμού σου οπότε φρόντισε να ξεκαθαρίσεις περί τίνος πρόκειται.

από GLA Πεμ 7 Απρ 2016 - 17:11

Ποιός είπε για 12 V στην USB;
Για κανονικές USB λέω με 5 V από όπου φορτίζει και το κινητό.
Η πρίζα της USB από κάπου θα πέρνει φυσικά ρεύμα. Στο αυτοκίνητο και την μηχανή πέρνει από την μπαταρία των 12 V και με μετασχηματιστή δίνει τα 5 V.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

από x-trail Πεμ 7 Απρ 2016 - 21:55

Αρα παμε ξανα σ' αυτο που ειπα παραπανω, με οτι φορτιζεις κινητο τηλεφωνο μπορεις να φορτισεις κι ενα Nuvi και να βλεπεις χαρτες κλπ.
Οταν εισαι σπιτι βαζεις το καλωδιο USB-miniUSB σε φορτιστη τοιχου, οταν εισαι σε αυτοκινητο, μηχανη, σκαφος κλπ που εχει θυρα USB, παλι με το ιδιο καλωδιο μπορεις και να το φορτιζεις και να βλεπεις χαρτες.
Μονο αν το συνδεσεις με το καλωδιο αυτο σε PC ή ΜAC, τοτε μονο θα σου σβησει και θα σου αναψει σαν σκληρος δισκος, δλδ θελει win ή iOS για να το κανει αυτο.

Ο φορτιστης στη παραπανω εικονα (Motorcycle Waterproof Dual USB Power Port charger adapter) δεν φαινεται αν εχει ασφαλεια, οποτε αν τον εγκαταστησεις βαλε μια 2.5 Amp στο κοκκινο (+) καλωδιο για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο.
Οι διπλοι USB ειναι συνηθως 2~2.1 Amp αθροιστικα και για τις δυο θυρες USB μαζι (απο 1 Αmp η καθε θυρα).

από **Santosan** Παρ 8 Απρ 2016 - 10:08

GLA έγραψε:Ποιός είπε για 12 V στην USB;
Για κανονικές USB λέω με 5 V από όπου φορτίζει και το κινητό.
Η πρίζα της USB από κάπου θα πέρνει φυσικά ρεύμα. Στο αυτοκίνητο και την μηχανή πέρνει από την μπαταρία των 12 V και με μετασχηματιστή δίνει τα 5 V.

Τώρα που μου εξήγησες τι εγκατάσταση έχεις κάνει βλέπω ότι το μόνο που χρειάζεσαι εσύ είναι όταν το συνδέεις να μην οπλίζει το Nuvi σε μεταφορά δεδομένων οπότε για να το αποφύγεις αυτό μπορείς ή να χρησιμοποιήσεις το αξεσουάρ από το link [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] ή θα πρέπει να βρείς σε κατάστημα ηλεκτρονικών έτοιμο καλώδιο USB χωρίς τις επαφές data που είναι οι δύο στην μέση όπως φαίνεται εδώ:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

ή βήμα - βήμα τι κάνει ο τύπος εδώ:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Σε αυτό που θα ήθελα να σου επιστήσω την προσοχή είναι η ένταση φόρτισης του Nuvi. Oι φορτιστές αυτοκινήτου της Garmin έχουν στο ακροφύσιο για τον αναπτήρα ασφάλεια 1A, για τους φορτιστές τοίχου οι τιμές εξόδου επίσης παίζουν στα 5V & 1A. Προφανώς για κάποιον λόγο η "μαμά" Garmin δεν θέλει η ένταση του ρεύματος φόρτισης να ξεπερνά αυτή την τιμή (1Α) καλό θα ήτανε λοιπόν να το λάβεις αυτό υπόψιν σου & αν μπορείς να διαχωρίσεις την μια θύρα USB & να χρησιμοποιήσεις ασφάλεια στο 1A για να φορτώνεις το Nuvi σου. Χωρίς να μπορώ να σου πω 100% ότι η χρήση υψηλότερης έντασης ρεύματος κατά την φόρτιση θα βλάψει την συσκευή μακροπρόθεσμα, θα σου έλεγα να ακολουθήσεις τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

από GLA Παρ 8 Απρ 2016 - 10:35

Για ενημέρωση να πω ότι ότι υπάρχουν πρίζες για μοτοσυκλέτα και αυτοκίνητο που έχουν και 12V αναπτήρα και USB.
Αλλά το φις του αναπτήρα είναι ογκώδες ειδικά για μοτοσυκλέτα.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

από vasilisj Παρ 8 Απρ 2016 - 22:36

παρε αυτο [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] που δεν ειναι ογκωδες βγαλε και τι βαση τιμονιου και τρυπα το ταμπλο τις μηχανης και χωνεψετο μεσα αν θες να το δεις κιολας μιλα να βγαλω φωτογραφια απο τι μηχανη μου να δεις τι ομορφο ειναι

από GLA Σαβ 9 Απρ 2016 - 0:20

Είπα ότι το φις που παίρνει ρεύμα από την πρίζα αναπτήρα είναι ογκώδες.
Ειδικά άμα το συγκρίνεις με το φις της USB.

Η δική μου μηχανή είναι τελείως γυμνή οπότε στο τιμόνι έχω βάλει την πρίζα.
Έχω βάλει και μία κάτω από την σέλα, ώστε να μπορώ να την χρησιμοποιώ και όταν βρέχει.

από lneam Σαβ 9 Απρ 2016 - 5:08

Santosan έγραψε:
Σε αυτό που θα ήθελα να σου επιστήσω την προσοχή είναι η ένταση φόρτισης του Nuvi. Oι φορτιστές αυτοκινήτου της Garmin έχουν στο ακροφύσιο για τον αναπτήρα ασφάλεια 1A, για τους φορτιστές τοίχου οι τιμές εξόδου επίσης παίζουν στα 5V & 1A. Προφανώς για κάποιον λόγο η "μαμά" Garmin δεν θέλει η ένταση του ρεύματος φόρτισης να ξεπερνά αυτή την τιμή (1Α) καλό θα ήτανε λοιπόν να το λάβεις αυτό υπόψιν σου & αν μπορείς να διαχωρίσεις την μια θύρα USB & να χρησιμοποιήσεις ασφάλεια στο 1A για να φορτώνεις το Nuvi σου. Χωρίς να μπορώ να σου πω 100% ότι η χρήση υψηλότερης έντασης ρεύματος κατά την φόρτιση θα βλάψει την συσκευή μακροπρόθεσμα, θα σου έλεγα να ακολουθήσεις τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Θα ηθελα να αναφερθω στον ρολο της ασφαλειας στα ηλεκτρονικα. Υπαρχει σε περιπτωση που το ρευμα περασει ενα οριο, αυτο που θελει ο σχεδιαστης του κυκλωματος, να καει και να κοψει την παροχη ρευματος, αρα και την προστασια της συσκευης. Εαν συμβει αυτο, κατι παει στραβα ... στο κυκλωμα

Santosan έγραψε:
Προφανώς για κάποιον λόγο η "μαμά" Garmin δεν θέλει η ένταση του ρεύματος φόρτισης να ξεπερνά αυτή την τιμή (1Α)

Αυτη η ασφαλεια δεν ειναι οπως η αυτοματες ηλεκτρικες που υπαρχουν στον πινακα του ρευματος που εχουμε στο σπιτι μας. Μια φορα να περασει πανω απο 1Α ρευμα θα καει και θελει αλλαγη. Δεν παζει τον ρολο ενος "αυτοματου φρενου", δεν υπαρχει κατι τετοιο. Ειναι μια προστασια, ΜΟΝΟ για μια φορα και τελος.

από lneam Σαβ 9 Απρ 2016 - 5:17

Η καλυτερη λυση στο προβλημα σου ειναι η αγορα ενος καλωδιου USB που κανει χρηση μονο των επαφων power στα ακρα του. Οι επαφες των data δεν εχουν καμια ηλεκτρικη συνδεση.

από **Santosan** Σαβ 9 Απρ 2016 - 11:04

lneam έγραψε:Θα ηθελα να αναφερθω στον ρολο της ασφαλειας στα ηλεκτρονικα. Υπαρχει σε περιπτωση που το ρευμα περασει ενα οριο, αυτο που θελει ο σχεδιαστης του κυκλωματος, να καει και να κοψει την παροχη ρευματος, αρα και την προστασια της συσκευης. Εαν συμβει αυτο, κατι παει στραβα ... στο κυκλωμα

lneam έγραψε:Αυτη η ασφαλεια δεν ειναι οπως η αυτοματες ηλεκτρικες που υπαρχουν στον πινακα του ρευματος που εχουμε στο σπιτι μας. Μια φορα να περασει πανω απο 1Α ρευμα θα καει και θελει αλλαγη. Δεν παζει τον ρολο ενος "αυτοματου φρενου", δεν υπαρχει κατι τετοιο. Ειναι μια προστασια, ΜΟΝΟ για μια φορα και τελος.

Λεωνίδα ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων είμαι, αν & δεν ασκώ το επάγγελμα αυτή την στιγμή, στα νιάτα μου έφτιαχνα αυτοκίνητα όσο αφορά το ηλεκτρικό μέρος, στις μοτοσυκλέτες δε & το μηχανικό. Δεν θα διαφωνήσω στα παραπάνω που έγραψες δεν ξέρω όμως αν με κατάλαβες τι θέλω να πω. Εδώ έχουμε να κάνουμε με τις ανάγκες ισχύς λειτουργίας της συσκευής & ταυτόχρονα την φόρτιση της μπαταρίας της που κάνει το θέμα λίγο πιο πολύπλοκο όσο αφορά την ζήτηση της τάσης & έντασης αφού η μπαταρία έχει την τάση να ζητάει ισχύ για να φορτιστεί & αν έχει διαθέσιμα περισσότερα από 1A π.χ. 2Α που ανεβαζουν την ισχύ, όπως συνηθίζεται να έχουν κάποιοι φορτιστές τηλ. ή tablet, τα τραβάει με αποτέλεσμα να φορτίζεται πιο γρήγορα. Δεν θέλω να γράφω κατεβατά αλλά βασικό είναι να μην υπάρχει διαθέσιμο παραπάνω από 1A στην γραμμή τροφοδοσίας/φόρτισης της συσκευής. Ο κατασκευαστής που χρησιμοποιεί 1Α ασφάλεια στο ακροφύσιο του φορτιστή αυτοκινήτου δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν θέλει η ένταση να περάσει παραπάνω από το 1A στο κύκλωμα τροφοδοσίας/φόρτισης ανεξαρτήτως αν γίνει βραχυκύκλωμα στην γραμμή ή η μπαταρία ζητήσει την παραπάνω αυτή ένταση για να φορτιστεί αναλόγως τις ανάγκες της ή την φθορά που έχει υποστεί. Αν η γραμμή είναι σωστή & η συσκευή λειτουργεί σωστά η ασφάλεια του 1A δεν θα καεί σε καμμία περίπτωση. Συνολικά όσο αφορά τα nuvi για την ταυτόχρονη χρήση & φόρτιση η ένταση στο 1A είναι υπεραρκετή με την τάση σταθερή πάντα στα 5V.

Ο κατασκευαστής έχει πάντα δίκιο γιατί γνωρίζει την κατασκευή του & τις αδυναμίες της ...

lneam έγραψε:Η καλυτερη λυση στο προβλημα σου ειναι η αγορα ενος καλωδιου USB που κανει χρηση μονο των επαφων power στα ακρα του. Οι επαφες των data δεν εχουν καμια ηλεκτρικη συνδεση.

Santosan έγραψε:... ή θα πρέπει να βρείς σε κατάστημα ηλεκτρονικών έτοιμο καλώδιο USB χωρίς τις επαφές data που είναι οι δύο στην μέση όπως φαίνεται εδώ:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

ή βήμα - βήμα τι κάνει ο τύπος εδώ:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από lneam Σαβ 9 Απρ 2016 - 20:36

Δεχομαι τις γνωσεις σου, του ηλεκτρολογου, εχουν ομως διαφορες απο του ηλεκτρονικου.

Σε μια συσκευη, υποθετω καλης σχεδιασης, η μπαταρια δεν "βλεπει" αμμεσα την πηγη τροφοδοσιας. Υπαρχει η βαθμιδα της φορτισης και ειναι μεσα στην συσκευη. Αυτο που αποκαλουμε φορτιστης, στην πραγματικοτητα ειναι τροφοδοτικο.

Ο καλος σχεδιασμος του κυκλωματος φορτισης ειναι ταυτισμενος με την εσωτερικη μπαταρια, βαση του κατασκευαστη της μπαταριας που εχει δωσει συγκεκριμενες καμπυλες σωστης φορτισης αρα και ρευματα φορτισης αναλογα την ταση της, τοτε 1000Α τροφοδοτικο να συνδεσουμε, η συσκευη θα τραβηξει ακριβως το ιδιο με αυτο του 1Α τροφοδοτικο.

Εκτος να μην υπαρχει κυκλωμα φορτισης με microcontroller. Τοτε εχεις δικιο εσυ.

από lneam Σαβ 9 Απρ 2016 - 20:46

Santosan έγραψε:Ο κατασκευαστής έχει πάντα δίκιο γιατί γνωρίζει την κατασκευή του & τις αδυναμίες της ...

Προσωπικα, εαν το ξερω αποφευγω κατασκευαστες που γνωριζουν οτι κυκλοφορουν συσκευες με "αδυναμιες" ...

Επιλεγω κατασκευαστες που σχεδιαζουν συσκευες με χαμηλες, μετριες ή και υψηλες τεχνικες προδιαγραφες, στην αναλογη τιμη που πρεπει ως προς αυτες

από **Santosan** Σαβ 9 Απρ 2016 - 21:10

Λεωνίδα θα είμαι ειλικρινής, δεν γνωρίζω σχεδιαστικά τα nuvi από ηλεκτρονικής άποψης. Επίσης σέβομαι απόλυτα τις γνώσεις σου σαν ηλεκτρονικός, η ειδικότητα σου είναι σαφώς πιο κατάλληλη για το συγκεκριμένο θέμα. Ο λόγος που είμαι τόσο επιφυλακτικός & επίμονος αν θέλεις για την ένταση στο 1Α είναι ότι στο διάστημα που ασχολούμαι με την Garmin έχουν παρουσιαστεί αρκετές περιπτώσεις συσκευών nuvi που έχουν κάψει το κύκλωμα φόρτισης, δεν μπορούσε η μπαταρία να φορτιστεί, η συσκευή δούλευε όσο είχε μπαταρία & μετά "πέθαινε". Η χρήση universal φορτιστών θεωρείτε δεδομένη από τον κόσμο & τους χρησιμοποιεί για να φορτίζει το nuvi του όμως .... Η Garmin δεν δέχεται κανένα αξεσουάρ πέρα από τα δικά της, θεωρείτε λόγος για την ακύρωση της εγγύησης & αν αυτό φαίνεται υπερβολικό αυτό που πρέπει να γνωρίζει ο κόσμος είναι ότι για κάθε αξεσουάρ που πουλάει δίνει λίστα συμβατότητας, ο ίδιος φορτιστής τοίχου δεν είναι συμβατός με όλα τα nuvi που είναι στην ίδια σειρά (πρόσφατο παράδειγμα τα 2589 & 2599). Για κάποια nuvi, στο ίδιο μοντέλο πάντα, υπήρχαν μέχρι τρία είδη μπαταριών, τρείς διαφορετικοί κωδικοί & το ποιόν φοράει το καθένα εξαρτιόταν από το region & το εξάμηνο κατασκευής ... Άβυσσος η Garmin & θέλει προσοχη !!

Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;

Απ: Πώς μπορώ να φορτίζω το Nuvi από USB χωρίς να μπαίνει σε λειτουργιά μεταφοράς δεδομένων;